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未来南京将建成立体化交通我的钢铁-【新闻】

发布时间:2021-04-05 15:05:23 阅读: 来源:螺栓厂家

未来南京将建成立体化交通_我的钢铁

    中国工程院院士钱七虎教授指出,2003年南京的人均GDP就达到了3000美元,按照国际惯例,南京基本具备大规模开发地下空间的基础,但急需系统和科学的规划。

    经过专家们近3年的努力,《南京市人防工程与地下空间开发利用总体规划》日前终于编制完成,规划显示,在未来的几年至几十年间,南京市将大力拓展、整合地下空间,通过科学规划、统筹安排,在地下深处,形成全新的地下城市,让地下的繁荣不再是梦。

    2010年建设14条地下街

    专家称,地下空间是地球岩石圈的一部分,岩石圈平均厚度33公里,在30米深度范围内,只要开发相当于城市总面积三分之一的地下空间,就等于全部城市地面建筑的容量。

    南京现有地下空间建筑面积约200多万平方米,但这些地下空间大多零星、分散、孤立,而且利用率低,只有50%左右。

    目前,地铁一号线的建设将部分商业繁华地段的地下空间进行连接,但无法改变目前地下空间开发混乱的现状。

    为此,《规划》提出,在2010年前依托地铁1号线、2号线的建设,对新街口、河西、山西路、夫子庙、鼓楼、南京火车站六大重点区域地下资源进行整合、新建,形成14条地下街区,构成南京地下空间的基本框架。

    深度锁定地下20米

    根据有关标准,地下30米叫浅层开挖,30米以下是深层开挖,《规划》显示,南京只集中开发利用浅层-20米以内的地下资源,也就是说,今后南京的建筑地下室最多4-5层,地铁车站最多3-4层。

    专家介绍,这是详细分析过南京的地质条件后才确定的,在现有技术条件下,这个深度比较安全、经济。为此规划将地下20米以下的地下空间,作为重要资源加以保护,等条件成熟了再进行开挖。

    地下环路:闹市区地下绕成圈

    《规划》对未来40年后南京地下空间进行远景构想:

    即2050年要比2010年开发利用规模翻一番,在新街口、鼓楼地下空间比较完善的基础上,同步开发大行宫、上海路、珠江路三个地区的地下空间。通过地铁和地下通道连成一体,组成市中心地下城。建成河西、湖南路、夫子庙、火车站、浦口、仙林、东山的地下公共空间网络,建成20条以上的地下街。

    据了解,为了让地上地下成为一体,《规划》提出建成市中心区的地下环路,并与主城快速内环相接。

    环路从广州路地下起,通过珠江路—洪武北路—洪武南路—白下路—建邺路—莫愁路—上海路,最后回到广州路,地下环路通过建邺路地下和珠江路地下两条连接线,上城西干道和城东干道,对接城市快速内环。

    这样,再加上贯穿地底的7条轨道线,南京将基本建成系统完善的立体化交通体系。轨道交通成环成网,基本建成地下公共空间体系,成为经济繁荣,交通发达,环境优美,并有较强防空防灾能力的现代化中心城市。

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