冲动后的冷静银行规范政府背景类贷款
“因为该项目属于国家政策支持范围,中央、地方财政都会提供配套资金,所以,各家银行都盯着这个项目。”2月24日,南通市某大行信贷人士说。目前作为项目建设主体的海洋铁路有限公司正在报铁道部审批,获批后,银行信贷马上就可以配套操作。
一条铁路仅是缩影。积极“争抢”4万亿投资计划中率先推出的优质项目,成为近几个月信贷激增的主因,而在银行信贷投向中,基建贷款成为主力。
以江苏省南通市为例,今年1月末,该市基本建设贷款比上年末增加近39亿元,增速近17%。当月,该市基本建设贷款的增量、增速均超过余额第一的工业贷款,在行业投向中更是“鹤立鸡群”。
随着各家银行“青睐”基建项目贷款,一些政府投融资平台也感到“如鱼得水”,尤其是2008年四季度之后,一些银行对政府投融资平台的信贷政策有所“松动”。
然而,在经历“一哄而上”的短暂冲动之后,一些商业银行的“大脑”逐步冷静下来,基于商业可持续原则,在适度支持政府平台融资的同时,重点关注地方财力,并设置相关的准入门槛。
“因为城建类项目的财政色彩浓一些,银行目前可以支持,但还是要看(地方)财政的还款能力。如果还款能力有所欠缺,地方政府再安排一些配套的土地(抵押)给银行,这样的性质就好一些。”2月22日,一家大型银行授信审批人士直言。
优质政府背景贷款受青睐
南通是江苏省第五大地级市,今年1月份,该市存贷款增长的表现已赶超此前处于第四位的常州。良好的经济基本面,也令银行加大了对政府背景贷款的投放力度。
“在南通市所辖六个县中,我们在五个县都有政府背景(项目)贷款。”2月20日,一家大行南通分行人士称,而从今年1月份的情况看,1个县新发放了贷款,还有两个县也已申报。
这位大行人士称,从增量来看,在该行支持的5个县中,海安县的增量最大,究其原因,乃是该县经济环境、金融生态较好。而从支持的具体对象来看,204国道海安段改扩建项目则是重要载体。此前,江苏省将204国道改扩建工程列为“十一五”全省干线公路改造重点工程。其中,南通市辖内共有三个路段的改造项目,分别为海安段33.65公里、如皋段43.23公里和通州段7.43公里。
上述三个路段改造项目累计的投资规模达到20.65亿元。据知情人士介绍,204国道改扩建工程的建设资金来源由“省补项目资本金、地方自筹资金”两部分组成。
以海安段为例,该工程项目投资的概算为8.5亿元,其中,省补项目资本金约4.04亿元,由两部分组成,一是公路补助资金约2.35亿元,二是桥梁补助资金约1.7亿元。除去省补项目资本金后,海安县政府为该项目建设需自筹4.46亿元。
而地方政府自筹资金包括地方财政拨款和银行贷款两部分,海安县财政已解决项目工程前期征地、拆迁及三杆迁移等费用1.02亿元,另外拟再通过县财政拨款0.64亿元充当项目资本金,其余缺口资金约2.8亿元,通过银行贷款途径解决。
由此可以看出,204国道改扩建工程海安段项目的自有资金包括两部分,省补4.04亿元和县级财政出资1.66亿元,自有资金占比为67%。
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