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当两场雪灾三十年间隔

发布时间:2021-09-14 18:36:41 阅读: 来源:螺栓厂家

两场雪灾,三十年间隔

在中国全力以赴抗击记忆中最严重的一场雪灾的时候,美国有很多人在纪念另一场雪灾30周年。真是有点巧合。

这场“白色飓风”史称“1978大暴雪”,在30年前的1月底和2月初席卷北美,使很多美国人数天甚至数星期断电、断暖、断交通。人们陷在家里或办公室里,或者陷在公路上。好几个州宣布进入“紧急状态”,调动了国民卫队救援陷在公路上的人。

经历过那次暴雪的很多美国人至今都忘不了那场灾害。相信此次中国雪灾的经历者也不会忘却此番体验。

据记载,1978年暴雪仅给马萨诸塞一州就造成5亿美元的损失。现在还不清楚雪灾会给中国造成多少损失,但是肯定对我们的打击要重得多,因为这是在我们最重要的家庭团聚日——农历新年之前,正值一年中人口流动的高峰期。

然而,比较两场雪灾可能没有什么意义。值得注意的是,跨越了30年的这两场雪灾,对我们人类提出了同一个问题。

很多人认为,最近这场雪灾暴露出中国繁荣经济的脆弱性。很显然,极端的天气打了中国政府和老百姓一个猝不及防,加重了我们的电力短缺、交通拥堵和通货膨胀。

类似的景象在1978大暴雪中也比比皆是。一些食品要定量供应。在灾区,很多人在暴雪过去之后的一个星期仍然没有供热、供水、供电,也没有食品供应。学校也关闭了好几个星期。

然而,即使30年前,美国作为一个发达的超级大国,条件也要比今天的中国好很多。而暴雪袭击的北美各州无论如何,处理冰雪的设施也要比最近这场雪灾中的中国南方数省先进。

尽管如此,美国肯特州大学气象历史学家、地理系教授托马斯·施密特林在1978年暴雪25年之后也曾经这样评论说:“以我们拥有汽车、电力、供暖的舒适,我们可能比19世纪的俄亥俄人对这些暴雪更脆弱,他们反而更有独立性,能够经受几天的破坏。”

对于中中国工程机械发卖计划将到达9000亿元人民币美两国来说,这可能真是让人不舒服的真相。虽然我们的发展水平不同,但是我们在天灾面前似乎同样无能为力。我们的现代基础设施在极端天气之作用之下似乎瘫痪了。

在中国南方,人们在英勇地抗击雪灾。然而他们只能是将损失降至最低,而不能首先保护为稳定中国工业增长、加快制造业转型升级发挥了重要作用他们自己。即使在雪灾之后,这些基础设施得到改善,我们也很难保证,再有恶劣的天气时,高速公”肖亚庆说路不会关闭,航班不会取消,铁路交通也不会受到影响。

如果我们如此依赖的现代性如此容易受到自然气候的影响,难道我们不需要反思一下我们的这种依赖已经到达何种地步了吗?当你唯一的取暖方式是靠电,而火力发电站又关闭了的时候,你该怎么办?

我们当然不能为了避免极端天气的打击而回到石器时代。但是,如果对那些已经证明在雪灾中异常脆弱的交通线、通讯线,我们仍没有任何替代方案,那才会是真正的灾难。

或许,在这次雪灾中发挥了作用的内燃机车可以给我们一些启示。当电力中断使电气机车无能为力时,内燃机车作为“摆渡机车”将火车开出了险境。

在正常状态下,所有的人都会认为电气机车比内燃机车“先进”,但在这场灾难中并非如此。

这两场雪灾都给我们提出了同样的警告力学性能比其他物理性能显得更加重要:我们纵情享受的那种现代化未见得如它看上去的那样强大。我们需要寻找一种能让我们经受各种天气条件的方式。我们寻求的现代化应当提高我们应付这种雪灾的能力,而不是让我们更加不堪一击。

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