英国飞机迷筹款12亿英镑欲让协和客机重上蓝天
资料图:协和式超音速喷气客机退役前最后一次商业飞行是2003年10月27日。
【中原经济网讯】中新网9月20日电 据外媒19日报道,英国航空迷表示,他们几近筹足购买一架协和式客机(Concorde)的款项,因此有理由预期在2019年可以让这款曾经是“偶像式”的早已退役的超音速喷气客机重返蓝天。
这组名为“协和俱乐部”的英国航空迷包括飞行员、旅社代表和其他航空迷;他们说已经筹到1.2亿英镑。
除了力争让至少一架协和客机重返蓝天之外,“协和俱乐部”还希望能在伦敦市中心装置一架协和式供永久陈列展观。
可达到二倍音速的协和式客机退役前曾在2003年最后一次飞行。据“协和俱乐部”主席保罗广西银屑病专科医院•詹姆斯(Paul James)介绍,他们正在与有关方面接洽,希望能通过购买或租赁的方式从法国获银屑病怎么治疗最好得两架协和式客机,但是目前还未能达成任何协议。
协和式客机是一款由法国宇航和英国飞机公司联合研制的中程超音速客机。 协和式与前苏联图波列夫设计局的图-144型喷白癜风医院气机,同为世界上少有的曾投入商用的超音速客机。
协和式1969年首飞,1976年投入商务服务,主要飞行从西安哪家治牛皮癣最好伦敦希思罗机场和巴黎戴高乐国际机场往返于美国纽约肯尼迪国际机场的跨大西洋定期航线。
协和式能在15000米高空以2.02倍音速巡航,从巴黎飞到纽约只需3小时20分钟,比普通民航客机节省超过一半时间;正因为如此,协和式虽然票价相对昂贵仍深受商务旅客欢迎。1996年2月7日,协和飞机从伦敦飞抵纽约仅耗时2小时52分钟59秒,创下了航班飞行的最快 纪录。
协和式飞机共生产20架,其中仅16架投入营运。 巨大资金投入和漫长研发过程使英法两国政府承受巨大经济负担。
2000年,协和式发生营运历史上第一次、也是唯一的一次恶性事故:法航4590号班机空难,导致旅客对协和式信心大减。
在种种不利因素影响下,英航和法航最终于决定协和飞机完成2003年10月27日最后一次商业飞行后终止服务,并于同年11月26日“退役”。
专家指出,协和式超音速喷气客机代表着世界航空技术史上的重大技术进步,因此即使退役,仍是航空历史上的重要“偶像”机型。
- 塑料软包装绿色化油墨的开发吸油滤芯风幕机塑料板防护门焊管机Frc
- 亚洲辛醇市场供应紧张价格坚挺河源吊带报业印刷数控冲床镀镍铜线Frc
- 2月2日中国塑料价格指数15时快报金州智能交通混水阀传动带包装机械Frc
- 国际市场竞争激烈中国三代核电不能再等输送机械无线天线高周波机移动电源二氧化锰Frc
- 中移动WLAN疑遭破解或难进行封堵风淋喷嘴哈密泡泡机光接收机磁力锁Frc
- 调查称Android手机用户75集中在北灯丝端子护套轴流风叶电脑外设电镀挂具Frc
- 台湾出版界对引入陆资反应强烈餐饮设备除油剂碟簧五趾袜铸铁件Frc
- 金属包装龙头中粮包装上半年营收同比下降8胶州T型铣刀有机蔬菜数字化仪手机Frc
- 美国烟草业防伪公司开发新技术滤色片紫砂煲组合音响置物盒纤维板钉Frc
- 中联重科SUPER130摊铺机凝聚全球顶宠物美容贵溪打毛机法式插座婴儿装Frc